Generally, the engineering logic of fuel feedback control system determines that the oxygen sensor is close to the combustion chamber, and the higher the accuracy of fuel control is, which is mainly determined by the characteristics of exhaust air flow, such as the gas speed, the length of the channel (the gas is too lagging behind instantaneously) and the response time of the sensor, etc. Many manufacturers install an oxygen sensor under each exhaust manifold of each የትኛው ሲሊንደር ችግር እንዳለበት መወሰን እንደሚችል የመመርመሪያ ስህተት እድልን ያስወግዳል, ይህም በብዙ ጉዳዮች ውስጥ ቢያንስ ችግረኛ ሲሊንደሮችን ቢያንስ ግማሽ በማስወገድ ምርመራውን ይቀንሳል. በተከታታይ የኦክሲጂን ዳሳሽ እና የነዳጅ ማሰራጫ ስርዓትን በመደበኛነት የሚቆጣጠረው የነዳጅ ግብረመልስ እና የነዳጅ ግብረመልስ የመከታተያ ንጥረ ነገሮችን በአንፃራዊነት ጉዳት ለሌለው የካርቦን ኦክሳይድ እና የውሃ እንፋሎት ደህንነቱ የተጠበቀ ልወጣ. ሆኖም, የ Cattlytic ባለሙያው ከመጠን በላይ በመሞቱ (በጥሩ ሽግግር, ወዘተ ምክንያት) በመሞቱ ምክንያት, ይህም የሁለተኛ ደረጃ ብረትን እስከመጨረሻው የሚያደርሰውን ነው.

ያለፈው ውድቀት ሲሳካ ቴክኒሻኖች የአካባቢን እና የጭስ ማውጫ ስርዓትን በመጠገን በጣም አስፈላጊ መሆናቸውን ማወቅ እንችላለን.

የኦህድ-II ምርመራ ስርዓት የመርከብ ኮርድ እና ኦዲ-II II የቁጥጥር ስርዓት እና የቦርድ-II II የቁጥጥር ስርዓት እና የመርከብ አከባቢን ትክክለኛ የማረጋገጫ ስርዓት በጥሩ ወይም መጥፎ ካታሊቲዎች መሠረት. በተረጋጋ ክዋኔ ውስጥ, ከድህረ ወሬው ፊት ለፊት ያለው የመሬት ውስጥ ስርአት (ሞቃት) ከመታጠፊያው በስተጀርባ ያለው ጥሩ የኦክስጂን ዳሳሽ (ሙያ) ከፊት ለፊተኛው የኦክስጂን ዳሰሳ ጥናት ከሚያስከትለው የ OXYRONS እና ካርቦን ሞኖክሳይድ በስተጀርባ ያለው የማንኛውም የኦክስጂን ዳሰሳ ጥናት ከሚያስከትለው የኦክስጂን ዳሰሳ ጥናት በጣም የሚካሄደ ነው.