1. የካርቦን ክምችት

በሞተሩ ደካማ ቃጠሎ ምክንያት የካርቦን ክምችቶች በኦክሲጅን ዳሳሽ ላይ ይዘጋጃሉ, ወይም እንደ ዘይት ነጠብጣብ ወይም አቧራ ያሉ ክምችቶች ወደ ኦክሲጅን ዳሳሽ ውስጥ ይገባሉ, ይህም የውጭውን አየር ወደ ኦክሲጅን ሴንሰር ውስጥ እንዳይገባ እንቅፋት ይፈጥራል ወይም ያግዳል. የኦክስጅን ዳሳሽ የውጤት ምልክት ትክክል አይደለም፣ እና ECU የአየር-ነዳጁን ጥምርታ በወቅቱ ማረም አይችልም። የካርቦን ክምችት በዋነኛነት የሚገለጠው በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና ግልጽ በሆነ የልቀት መጠን መጨመር ነው። በዚህ ጊዜ, ዝቃጩ ከተወገደ, መደበኛ ስራውን ይቀጥላል.

2. የኦክስጅን ዳሳሽ የሴራሚክ መበታተን

የኦክስጅን ሴንሰር ሴራሚክ ጠንካራ እና ተሰባሪ ነው፣ እና በጠንካራ ነገር ከተመታ ወይም በጠንካራ የአየር ፍሰት ከታጠበ ሊሰበር እና ሊሳካ ይችላል። ስለዚህ, በሚያዙበት ጊዜ ልዩ ጥንቃቄ መደረግ አለበት, እና ችግሮች በጊዜ መተካት አለባቸው.

3. የሙቀት መከላከያ ሽቦው ተቃጥሏል

ለሞቀው የኦክስጅን ዳሳሽ, የሙቀት መከላከያው ሽቦ ከተነጠለ, አነፍናፊው ወደ መደበኛው የሥራ ሙቀት እንዲደርስ እና ተግባሩን እንዲያጣ ማድረግ አስቸጋሪ ነው.

4. የኦክስጅን ዳሳሽ ውስጣዊ ዑደት ተሰብሯል.

የኦክስጅን ዳሳሽ መልክ ቀለም 5.Inspection

የኦክስጅን ዳሳሹን ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ያስወግዱ እና በሴንሰሩ መያዣው ላይ ያለው የአየር ማስወጫ ቀዳዳ መዘጋቱን እና የሴራሚክ እምብርት መጎዳቱን ያረጋግጡ። ከተበላሸ የኦክስጂን ዳሳሹን ይተኩ.

ስህተቱ እንዲሁ የኦክስጂን ዳሳሹን ጫፍ ቀለም በመመልከት ሊፈረድበት ይችላል-

① ፈካ ያለ ግራጫ ጫፍ: ይህ የኦክስጅን ዳሳሽ መደበኛ ቀለም ነው;

② ነጭ ጫፍ: በሲሊኮን ብክለት ምክንያት የሚከሰት ነው, እና በዚህ ጊዜ የኦክስጅን ዳሳሽ መተካት አለበት;

③ ቡናማ ጫፍ፡- በእርሳስ ብክለት ምክንያት የሚከሰት ነው። ከባድ ከሆነ, የኦክስጅን ዳሳሽ እንዲሁ መተካት አለበት;

④ ጥቁር ጫፍ፡ በካርቦን ክምችት ምክንያት የሚከሰት ነው። የሞተሩ የካርቦን ክምችት ስህተት ከተወገደ በኋላ በኦክሲጅን ዳሳሽ ላይ ያለው የካርቦን ክምችት በራስ-ሰር ሊወገድ ይችላል.

ዋናው የኦክስጅን ዳሳሽ የዚርኮኒያ ኤለመንትን ለማሞቅ የማሞቂያ ዘንግ ያካትታል. የማሞቂያው ዘንግ በኮምፒተር (ኢሲዩ) ቁጥጥር ስር ነው. የአየር ማስገቢያው ትንሽ ሲሆን (የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠኑ አነስተኛ ነው), አሁኑኑ ወደ ማሞቂያ ዘንግ ወደ ማሞቂያው ዘንግ ይፈስሳል ዳሳሹን ለማሞቅ, የኦክስጅን ክምችት በትክክል ሊታወቅ ይችላል.

የፕላቲኒየም ኤሌክትሮዶች በቱቦ ቅርጽ ባለው የዚሪኮኒየም ንጥረ ነገር (ZRO2 _2) ውስጣዊ እና ውጫዊ ጎኖች ላይ ይደረደራሉ. የፕላቲኒየም ኤሌክትሮዶችን ለመጠበቅ, የሞተሩ ውጫዊ ክፍል በሴራሚክስ የተሸፈነ ነው, እና በውስጠኛው በኩል ያለው የኦክስጂን ክምችት ከከባቢ አየር የበለጠ ነው, በውጫዊው በኩል ያለው የኦክስጂን ክምችት ከአውቶሞቢል የጭስ ማውጫ ጋዝ ክምችት ያነሰ ነው.