Edd jagar ነዳጅ የተለመደው የባቡር ግፊት ዳሳሽ 8w839f972AAAA

1. የውጭ መስመር ምርመራ

በሮሚናል ቁጥር 1 እና በሮሚናል A08, በቋር ማውጫ A08, እና ተርሚናል ሌሎች የሕንፃ የወረዳ ስህተት ከ A28 ጋር በመነጨው ባለብዙ መካከለኛ ወረዳ ወይም ተርሚናል ፔፕሌክ A28 ን በውጫዊው ወረዳ ውስጥ.

2. ዳሳሽ voltage ልቴጅ መለካት

የእቃ መጫኑን ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / የጋራ የባቡር ግፊት ዳሳሽ ስኪን ይንቀሉ, እና የእድገት ማብሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ያብሩ. በ <MCESP> መጨረሻ> መጨረሻ መካከል ያለውን voltage ልቴጅ በቁጥር 0.5 መካከል ያለው voltage ልቴጅ 0.5V, እና በሉ.ኤል. መካከል Vol ልቴጅ 0V መሆን አለበት. በመደበኛ ሁኔታዎች, በቁጥር መጨረሻው የ voltage ልቴጅ በቡቲቲስቲክ ጭማሪ ውስጥ መጨመር አለበት, አለበለዚያ, ዳሳሽ የተሳሳተ የማስታወቂያ ውፅዓት ያልተለመደ ነው.

3. የውሂብ ጅረት መረጃ

ልዩ የምርመራ መሣሪያን በመጠቀም የሞተር ነዳጅ አቅርቦት ስርዓት በመጠቀም የሞተር ነዳጅ አቅርቦት ስርዓት, የነዳጅ ግፊት ከቡሮት ጭማሪ ጋር የሚቀየር የዘይት ግፊት የባቡር ግፊት ዳሳሽ ለውጥ.

(1) የናፍጣ ሞተር ሞተር በሙቀት ፍጥነት ሲደርስ የናፍጣ ሞተር ሙቀት በ 1 ደቂቃ የሚሄድ የባቡር ሐዲድ ሞባይል ስብስብ 1V መሆን አለበት, እና የባቡር ግፊትም ዋጋቸውም 25.00msa ነው. የባቡር ግፊት ሁኔታ እሴት የነዳጅ ሥርዓቱ የባቡር ግፊት እሴት በጣም ቅርብ ነው.

(2) በተደነገገው ፔዳል ላይ በሚነሳበት ጊዜ የባቡር ግፊት ስርዓት ፍጥነት እና የእውቀት ግፊት ከፍተኛ ዋጋ ያለው የ "የባቡር ግፊት /" የመረጃው ግፊት መጠን 145.00. .. የሚለካው (ለማጣቀሻ ብቻ) የውሂብ ፍሰት ከዚህ በታች ባለው ሰንጠረዥ ውስጥ ይታያል.

4, የተለመዱ የተሳሳቱ ክስተቶች ክስተቶች

የተለመደው የባቡር ግፊት ዳሰሰ (እንደገለጹት የመሳሰሉ), የስድብ ፍጥነት ከጀልባው በኋላ ሞተሩ ያልተረጋጋ ይሆናል, እናም ማፋጠን ደካማ ይሆናል. የተለያዩ ሞዴሎች የተለያዩ የሞተር ቁጥጥር ስልቶችን ያጎላሉ. የተወሰኑ ስህተቶች ከአምሳያ እስከ ሞዴል ይለያያሉ.

(1) የተለመደው የባቡር ግፊት ዳሳሽ ሲሳካ, የናፍጣ ሞተር መጀመር አይችልም.

(2) የተለመደው የባቡር ግፊት ዳሳሽ ሲሳካ, የናፍጣ ሞተር በመደበኛነት ሊጀምር እና ሊሄድ ይችላል, ግን ሞተሩ በሩቅ ውስጥ ውስን ነው.

(3) የተለመደው የባቡር ግፊት ዳሳሽ ሲሳካ የተለመዱ የተሳሳቱ ኮዶች (ከጠፋ),

① ሞተሩ መጀመር እና መሮጥ አይችልም, P 3102, P 3133 ;;

② የምልክት ፍሰት, የሞተር ጅራቶች, P1912, p1912, p1192, p1192, p1193.