የአየር ማስገቢያ ግፊት 274-672 ለድመት 320d
የምርት መግቢያ
የመጠጥ ግፊት ዳሳሽ ከዝናብ ጀርባ ያለውን የመቃብር ስሜቱን ሙሉ ግፊት ያሳያል. በመሳሪያው ውስጥ ያለው ፍጹም የግፊት ለውጥ እና በተጫነ ጭነት መሠረት የተደረገውን ፍፁም ለውጥ እና ወደ የምልክት ጦሜነት ይለውጣል እና ወደ የምልክት ልቴጅ ይለውጣል እና ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢ.ኢ.ኢ.ኢ.ኢ.) ይልካለታል. ኢ.ሲ.ሲ.
የአሠራር መርህ
እንደ ልዩነት እና አቅም ያላቸው በርካታ የመጠጥ ግፊት ዳሳሾች አሉ. ፈጣን የምላሽ ጊዜ, ከፍተኛ የመመለሻ ትክክለኛነት, አነስተኛ የመለያ መለዋወጥ እና ተለዋዋጭ መጫኛ, ልዩነት በ D ውስጥ መርፌ ስርዓት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል.
ምስል 1 በፓይዚስትሪንግ ግፊት ግፊት ዳሳሽ እና በኮምፒተር መካከል ያለውን ግንኙነት ያሳያል. ምስል 2 የፒያዚስትሪንግ ግፊት ግፊት ዳሳሽ መረጃ እና በ ምስል ውስጥ ያለው የሥራ መስክ ነው. 1 ውጫዊው ሪፖርቶች R1, R2, R3 እና R4 በምስል. 2, ይህም የንጉስ ቶን ድልድይ የሚፈጥር ሲሆን ወደ ሲሊኮን ዲፓጽግግም የታጠቁ ናቸው. የሲሊኮን ዳይፕሪንግ የሲሊኮን ዳይፕሬት የመቋቋም ችሎታ ለውጥ ከፍተኛ ግፊት ያለው የሲሊኮን ዲፓጽር ከፍተኛ ግፊት በሚፈጠርበት ጊዜ በተናጥል ተጽዕኖ ሥር ሊሰጥ ይችላል. በተቀናጀ የወረዳ እና ውፅዓት ወደ ኢ.ሲ.ፒ.
ልዩ ግፊት ዳሳሽ (ካርታ). የመቃብር ክፍፍልን ከቫኪዩም ቱቦ ጋር የተዘረዘረው ቅሬታውን ከቫኪሙ ቱቦ ጋር ያገናኛል, እናም የነዳጅ መቃብር ብዛት እና የእሳት ማጥፊያ ጊዜን ለማስተካከል ኢ.ሲ.ሲ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ቪ / "የሰውነት ልዩነት ለውጥ ጋር ይደነግጋል.
በኢኤንኦ ሞተር ውስጥ, የመጠጥ ግፊት ዳሳሽ መረጃ, የ D-TyPA የመርፌ ስርዓት የሚባለውን የመቅደቂያው የአየር መጠን (ፍጥነት) ተብሎ የሚጠራው. የመጠጥ የአየር ግፊት ዳሳሽ ግን በተዘዋዋሪ መንገድ የመጠጥ ዳሳሽ ዳሳሽ መረጃን በቀጥታ ከመፈፀሙ በተዘዋዋሪነት የሚጠቅም ሲሆን ይህም በብዙ ምክንያቶች መካከል ብዙ ልዩነቶች አሉ, እና በእነሱም ምክንያት ያሉት ስህተቶችም አሉ.
የምርት ስዕል


የኩባንያ ዝርዝሮች







ኩባንያ

መጓጓዣ

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች
