0042 የታሸገ አያያዥ LPG CNG መለወጫ ሶሌኖይድ መጠምጠሚያ

የሶሌኖይድ ቫልቭ መጠምጠሚያው 29 ሚሜ ቁመት እና 9 ሚሜ ውስጣዊ ዲያሜትር ነው።
1. የባቡር የሚረጭ ጠመዝማዛ ፍርፋሪ ለመፍረድ ሁኔታዎች፡- በሽቦ ማሰሪያው ስር የአየር ልቅሶ መኖሩን እና የአራቱ ጥቅልሎች የመቋቋም አቅም በ9 እና 3 ohms መካከል መሆኑን ያረጋግጡ።

በሁለተኛ ደረጃ, ምርቱ በቴርሞፕላስቲክ እቃዎች ወይም የእሳት ነበልባል እና ከፍተኛ ሙቀትን የሚቋቋም ሙጫ የተሸፈነ ነው, ይህም እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና እርጥበት መቋቋም ነው.በአውቶሞቢል ባለሁለት-ነዳጅ LPG/CNG ማደሻ ሥርዓት፣ ጋዝ የጋራ ባቡር፣ ሞተርሳይክል መሣሪያ እና በተለምዶ ጥቅም ላይ የዋለ የቮልቴጅ ተከላካይ DC12V።

III: ① የጋራ የባቡር ኢንጀክተር መዋቅር እና ቴክኒካዊ መለኪያዎች

1, የቅርጽ መዋቅር

በዋነኛነት ለንግድ ተሽከርካሪዎች ነዳጅ መርፌዎች ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም ሶስት መርፌ ቅጾችን ሊገነዘበው ይችላል-ቅድመ-መርፌ, ዋና መርፌ እና ድህረ-መርፌ.የነዳጅ ማፍሰሻ መጠን እና የነዳጅ መርፌ ቆይታ የሚወሰነው በስርዓት ግፊት እና በኃይል-ጊዜ ሲሆን በኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ነው የሚመራው።በአሁኑ ጊዜ የንግድ ተሽከርካሪዎች መርፌዎች በዋናነት በሚከተሉት ቅጾች ውስጥ ይገኛሉ;

2. ዋና ቴክኒካዊ መለኪያዎች

የጥቅል መቋቋም: 230mΩ

ከፍተኛው የኃይል-ጊዜ: 4ms

ከፍተኛው የሚሰራ የባቡር ግፊት: 1600bar

② የጋራ የባቡር መርፌ ሥራ መርህ

የአሠራር መርህ

ጠፍቷል (መርፌ የለም) = > በርቷል (መርፌ ጀምር) = > ሙሉ መክፈቻ (መርፌ) = > ጠፍቷል (የመርፌ መጠን መቀነስ) = > ሙሉ መዘጋት (መርፌ ማቆም)

③ የጋራ የባቡር መርፌዎች የተለመዱ ውድቀቶች እና የቅድመ-መድልዎ ዘዴዎቻቸው።

1. የነዳጅ ውስጣዊ ዝገት

njectorFault ምልክቶች: ሞተሩ ያለአግባብ ይሰራል, እና በበሩ ነዳጅ ሲሞሉ ጥቁር ጭስ ይወጣል;

የውድቀት መንስኤ: በነዳጅ ውስጥ በጣም ብዙ ውሃ;

መፍትሄ: 1. የነዳጅ ጥራት ማረጋገጥ;2. ውሃን በየጊዜው ያፈስሱ እና የዘይት-ውሃ መለያን ጥራት ያረጋግጡ;

2. የኢንጀክተሩ ውስጣዊ የመቀመጫ ቦታ ይለበሳል.

የስህተት ክስተት: የስህተት መብራቱ በርቷል, የጋዝ በር ሲሞላ ጥቁር ጭስ ይወጣል, እና ኃይሉ በቂ አይደለም;

የሽንፈት መንስኤ: ነዳጅ ብዙ ቁጥር ያላቸው ጥቃቅን ቅንጣቶችን ይይዛል;

መፍትሄ፡ የማጣሪያውን ጥራት በተለይም ጥሩውን የማጣራት ጥራት ያረጋግጡ።የውጭውን አካባቢ ነዳጁን እንዳይበክል እና የነዳጅ ጥራትን ለማረጋገጥ በነዳጅ ማጠራቀሚያው ቀዳዳ ውስጥ የማጣሪያ መሳሪያ ይጫኑ.

3, የመዳብ gasket ማኅተም ጥሩ አይደለም, ሲሊንደር ጋዝ channeling.

የስህተት ምልክቶች: በቂ ያልሆነ የሞተር ኃይል, የሚቃጠል ጋዝ ወደ መመለሻ ዘይት ውስጥ ማምለጥ;

ውድቀት ምክንያት: የመዳብ gasket ቅንጣት በ ጉድጓዶች ነበር እና ማኅተም አልቻለም;

መፍትሄ፡ መርፌውን በሚጭኑበት ጊዜ የመዳብ ጋኬት፣ የሞተር መገጣጠሚያ ቀዳዳ እና ኢንጀክተር ንፅህናን ያረጋግጡ።

የመዳብ ማሸጊያው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም.Bosch ብዙ ጋዞችን ላለመጠቀም አንድ የመዳብ ጋኬት ብቻ እንዲጠቀሙ ይመክራል።

4, ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኮይል መቅለጥ

የስህተት ምልክት: መርፌው በመደበኛነት መስራት አይችልም;

የመሳካት ምክንያት: የሶሌኖይድ ቫልቭ ቫልቭ በጣም ከፍተኛ በሆነ የቮልቴጅ ወይም በጣም ረጅም ጊዜ በመኖሩ ምክንያት ይቀልጣል;

መፍትሄ: የነዳጅ ማፍያውን ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ ማመንጨት የተከለከለ ነው;

5, ሜካኒካል ሰው ሰራሽ ጉዳት

የስህተት ምልክት፡ በሜካኒካል ጉዳት ምክንያት መርፌው በተለምዶ መስራት አይችልም፣ እና ሞተሩ ያልተረጋጋ ነው።

ያልተሳካ ምክንያት: የተሳሳተ አሠራር እና ምክንያታዊ ያልሆነ ጭነት.

መፍትሄ፡ 1. ሻካራ ቀዶ ጥገናን ለማስቀረት የሶሌኖይድ ቫልቭ ካፕ፣ ተርሚናል እና የጥቅል መሰኪያውን አጥብቀው ይያዙ።2. በመመሪያው መመሪያ መሰረት የነዳጅ ማደያውን መትከል;

IV፡ የሶሌኖይድ ቫልቭ የጋራ የባቡር መርፌ አወቃቀር ንድፍ
.አሁን ያለው የመቆጣጠሪያ ሶሌኖይድ ቫልቭ ትጥቅን ይስባል፣ እና ትጥቅ የቫልቭ ግንድ እና መርፌ ቫልቭ ጥንዶች ለነዳጅ መርፌ የሚቀባውን ነዳጅ ለመክፈት ይነዳል።

ስለዚህ የነዳጅ ማደያውን መቆጣጠር የነዳጅ ማደያውን የሶላኖይድ ቫልቭ መቆጣጠር ነው.የሶሌኖይድ ቫልቭ ከጥቅል ጋር እኩል ነው, ይህም በኬብሉ ውስጥ ያለውን ጅረት በማለፍ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን ይፈጥራል.የአሁኑን የበለጠ, ትጥቅ መሳብ እስኪችል ድረስ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል ይበልጣል.በተግባራዊ አተገባበር ውስጥ, መርፌው ብዙውን ጊዜ በመጀመሪያ ትልቅ ጅረት ይከፈታል, ከዚያም የሶላኖይድ ቫልቭ ከዝቅተኛ ጅረት ጋር ይቀመጣል.