የውሃ ሙቀት ዳሳሽ መርህ

የውሃ ሙቀቱ ዳሳሽ መረጃው የሙቀት መጠንን ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት መለወጥ እና ወደ መኪና ሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል ያስተላልፋል. የውሃው የሙቀት መጠኑ በሚነሳበት ጊዜ, ውሃው ሰፋ ያለ የሙቀት መጠን ትልቅ ነው, ይህም የውሃ ሙቀት መጠን አነፋፊ የመቋቋም ከፍተኛ ነው. ይህ የመቋቋም ለውጥ ለውጥ እንደ ነዳጅ መርፌ ያሉ መለኪያዎች እና የማራገፍ የጊዜ ሰሌዳዎችን በሚቆጣጠሩ የሞተር ቁጥጥር ሞዱል ተገኝቷል. በተመሳሳይ ጊዜ የውሃው የሙቀት መጠን ዳሰሳ ሾፌሩ የሞተሩን የሥራ ሁኔታ እና የማቀዝቀዙ ስርዓት የሥራ ሁኔታ እንዲረዳ በመርዳት የፀረ-ፍንዳታ የሙቀት መጠን ሊወርድ ይችላል.
በአጭሩ, የውሃው የሙቀት ዳሳሽ ሥራው የሥራ መስክ የተመሰረተው በአድራሻ ማስፋፊያ እና በቀዝቃዛ ወረዳ ባህሪዎች ላይ በውሃ ባህሪዎች ላይ የተመሠረተ ነው. የውሃው ሙቀት በሚነሳበት ጊዜ የውሃ መስፋፋቱ ሰፋ ያለ ስለሆነ የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል የተገኘው የመቋቋም ለውጥ ሞዱል ነው, እናም የመቋቋም ለውጥ ሞዱሉ ተገኝቷል, ስለሆነም የሞተሩን የሥራ ሁኔታ መቆጣጠር.
መያዣው ውስጥ ያለው የውሃ ደረጃ ዳሳሽ ወደ ተቆጣጣሪው ለመቀበል, እና በመያዣው ውስጥ ያለው ኮምፒውተር በተዛባው ውስጥ ያለው የኮምፒተር ኤሌክትሪክ መመሪያ በመግቢያው መሠረት የመለኪያ የውሃ አቅርቦትን ይመሰርታል. የውሃ ማቅረቢያ አሠራሩ ከተጠናቀቀ በኋላ የሙቀት ቁጥጥር ክፍል ውስጥ ያለው ኮምፒተር ክፍል ሙቀቱን መካከለኛ ለሚያቀርበው የኤሌክትሪክ ቫልቭ ትእዛዝ ይሰጣል, ስለዚህ ስርዓቱ በውሃ ውስጥ ውሃውን ማሞቅ ይጀምራል. የሙቀት መጠንን ለማዘጋጀት. ተቆጣጣሪው ቫልቭውን ለመዝጋት, የሙቀትን ምንጭ አጥፍቶ ስርዓቱ ወደ የሙቀት ጥበቃ ሁኔታ ገባ. በፕሮግራም ሂደት ውስጥ ስርዓቱ ደህንነቱ የተጠበቀ የውሃ ደረጃ ላይ መድረሱን ለማረጋገጥ, የመቆጣጠሪያ ሙቀት ምንጭ የኤሌክትሪክ ኃይል ቁጥጥር ቫልቭን አይከፍተውም.
የውሃው ሙቀት እና የውሃ ደረጃ ዳሳሽ የሙቀት ተቆጣጣሪ ክፍል እና የውሃ ደረጃ ቁጥጥር ክፍል እና የውሃ ማሞቂያ የመድኃኒት ማሞቂያ ማሞቂያ ፊት ለፊት ካለው የመበስበስ መሣሪያ ጋር ይዛመዳል. የመኪናው የውሃ ሙቀት ምርመራው በተንቀሳቃሽ ገንዳ ወይም ሲሊንደር ጭንቅላት ባለው የውሃ ጃኬት ላይ የተጫነ ሲሆን የሞተሩን የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን ለመለካት በቅዝቃዛው ጋር በቀጥታ የሚገናኝ ነው. በጥቅሉ ቴርሞሜሜት ውስጥ የተጠቀመበት የሙቀት ዳሳሽ (NTC) የአሉታዊ የሙቀት መጠን (NTC), ከ ECOC ጋር የተገናኘ ሽቦው ሲቀንስ ነው. ሌላኛው አንድ የ SUB ሽቦ ነው