የ S10 ተከታታይ ክራፕ የሃይድሮሊክ ስርዓት

አስፈላጊ ማስታወሻ

በጥቅሉ ሲታይ, ተደጋጋሚ ወይም የሞቱ ቀጠናዎችን እና የሞቱ ቀጠናዎችን እና ሞቶአዊ ያልሆነ ቫል ves ች ለመዘግየት የጠፋው ዓይነት, ስለሆነም ዓይነቱን ሲመርጥ በተቻለ መጠን መወገድ አለበት. የሚመከር Servo መተግበሪያ ተመጣጣኝ ቫልቭ በአሜሪካ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ የዴልታርክ ተቆጣጣሪ ጥቅም ላይ የዋሉ በርካታ ቫል ves ች ናቸው. ብዙ ቫል ves ች 10V ወይም ከ4-20am ወይም 4 ኛ ወይም ከ4-20am ግቤት ይሰጣሉ. ከ + 10V ቁጥጥር ምልክት ጋር ያለውን ቫልቭ መምረጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ. የሚመከር Servo መተግበሪያ ተመጣጣኝ ቫልቭ በአሜሪካ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ የዴልታርክ ተቆጣጣሪ ጥቅም ላይ የዋሉ በርካታ ቫል ves ች ናቸው. ብዙ ቫል ves ች 10V ወይም ከ4-20am ወይም 4 ኛ ወይም ከ4-20am ግቤት ይሰጣሉ. ቫልቭን ከ ± 10V ቁጥጥር ምልክት ጋር መምረጥዎን ያረጋግጡ.

በከባድ ፍሰት ቫልቭ ምክንያት የተፈጠሩትን ቅልጥፍና ዋና ምክንያቶች እንደሚከተለው ናቸው-

1. የግፊት መለዋወጫ ተጽዕኖዎች ግፊትን ለማስተካከል ጩኸት በሚያንጸባርቁ የመቆለፊያ ግፊት በመለቀቅ ምክንያት ነው,

2. የሃይድሮሊካዊ ዘይት ርኩስ ነው, እናም ዋናው የ Stratook Slodider ተለዋዋጭ, ይህም መደበኛ ያልሆነ ግፊት ለውጦችን የሚቀየር, እና አንዳንድ ጊዜ ቫልቭ ይቀራል,

3. የመግባት ቀዳዳው በዋናው ቫልቭ ኮር ውስጥ ድሃ ምክንያት ድሃ ምክንያት ከጊዜ ወደ ጊዜ ታግዶ ተገናኝቷል,

4. የዋናው የቫልቭ ኮር ኮምነታዊ ገጽታ ከቫልቭ መቀመጫ ወለል ጋር በጥሩ ሁኔታ አይኖርም እናም በጥሩ ሁኔታ አልሄደም.

5. የዋናውን የመድኃኒት ቀዳዳ የመድኃኒት ሚና ለመጫወት በጣም ትልቅ ነው.

6. የአውሮፕላን አብራሪው ቫልቭ ቀጥ ያለ ፀደይ እየተባባሰ ነው, በዚህም በቫልቭ ኮር እና በኮዲ መቀመጫ ወንበር እና ባልተስተካከለ ልብስ መካከል እምቢተኝነትን ያስከትላል.