ነጠላ ቺፕ ቫዩዩዩቴሬተር CATA (ለ) - ሁለት የመለኪያ ወደቦች

የእንስሳትን ጄኔሬተር አፈፃፀም የሚነካ ዋና ምክንያቶች

1 የመለዋወጫ ቧንቧው ርዝመት በ <ግቢ> የደንብ ልብስ ፍሰት በተለዋጭ ቧንቧው ውስጥ ባለው የኪስ ውጫዊ ክፍል ውስጥ ሊገኝ እንደሚችል በ "NOZZ" መውጫ መውጫ ውስጥ የተለያዩ የሞገድ ስርዓቶችን ሙሉ ልማት ማረጋገጥ አለበት. ሆኖም ቧንቧው በጣም ረጅም ከሆነ የፓይፕ ግድግዳው የመጥፋት ችግር ይጨምራል. ለአጠቃላይ የቧንቧ ቧንቧ የቧንቧ ዲያሜትሪ 6-10 ጊዜ ያህል ምክንያታዊ ነው. የኃይል አጠቃቀምን ለመቀነስ ከ6-8 ማእከል ከ6-8 ስርጭቱ ከ6-8 ስርጭቱ ከ6-8 ማነፋያው ከ 6 እስከ 8 የሚገኘውን የማሰራጨት ቧንቧው ቀጥታ ቧንቧው ውስጥ ሊታከል ይችላል.

2 የማገጃ ምላሽ ጊዜ ከአድማሰ-ወጭ ጉድጓድ (የአድራሻ ቀዳዳዎች, የአድራሻ ቧንቧዎች, ወዘተ (ኮምበርት) መጠን ጨምሮ ከአድማጎቹ ቀዳዳዎች መጠን ጋር ይዛመዳል. በመጠለያ ወደብ ውስጥ ለተወሰኑ የግፊት ፍላጎት, የአድማጮቹ ቀዳዳዎች ብዛት, የአጭር ጊዜ አጭር ምላሽ, በመግቢያው ውስጥ ያለው ግፊት ከፍ ያለ ከሆነ, የማዕረግ ክፍፍል አነስተኛ ነው, የመሳሪያው ፍሰት አነስተኛ ነው, እና የልግድ ምላሽ ጊዜው አጭር ነው. የአድማጮችን መጠን ትልቅ እና የአድማጮችን ፍጥነት ፈጣን ከሆነ የእርምጃው ጀነሬተር የ Snuzle ጄኔሬተር የማይኖርበት ዲያሜትስ የበለጠ መሆን አለበት.

3 የአየር ፍጆታ (L / ደቂቃ) የቫውዩዩነር ማመንጫ (L / ደቂቃ) አጠቃቀሙን ማሟያ ባላቸው ጊዜዎች ላይ መቀነስ አለበት. የአየር ፍጆታ ከተደናገጠው አየር ጋር የተዛመደ ነው. ትልቁ ግፊቱ, የእንስሳቱ ጄኔሬተር የአየር ፍጆታ ትልቁን ያስከትላል. ስለዚህ በትብብር ወደብ ውስጥ የሚገፋውን የግፊት አደጋን በሚወስኑበት ጊዜ ትኩረት መስጠት አለበት. በአጠቃላይ ባዶ በሆኑ ጄኔሬተር በተፈጠረው የጊቫር ወር ውስጥ ያለው ግፊት ከ 20 ኪ.ግ. መካከል ነው. በዚህ ጊዜ, ቻይንን የሚያቀርበው መኝታ ግፊት እንደገና ይጨምራል, በመግቢያው ውስጥ ያለው ግፊት አይቀንስም, ግን የጋዝ ፍጆታ ይጨምራል. ስለዚህ, በመግቢያው ወደብ ላይ ያለውን ግፊት መቀነስ የፍጥረቱን መጠን ከመቆጣጠር ገጽታ ከግምት ውስጥ መግባት አለበት.