ነጠላ ቺፕ ቫክዩም ጄኔሬተር ሲቲኤ (ቢ) -ኤ ከሁለት የመለኪያ ወደቦች ጋር

የቫኩም ጄነሬተር አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ዋና ዋና ነገሮች

1 የስርጭት ቧንቧው ርዝመት የተለያዩ የሞገድ ስርዓቶች በኖዝል ሶኬት ላይ ሙሉ እድገትን ማረጋገጥ አለበት, ስለዚህም በስርጭት ቱቦው መውጫ ክፍል ላይ በግምት አንድ አይነት ፍሰት ሊገኝ ይችላል. ነገር ግን, ቧንቧው በጣም ረጅም ከሆነ, የቧንቧው ግድግዳ ግጭት መጥፋት ይጨምራል. ለአጠቃላይ የቧንቧ ሰራተኛ የቧንቧው ዲያሜትር ከ6-10 እጥፍ መሆን ምክንያታዊ ነው. የኃይል ብክነትን ለመቀነስ ከ6-8 የማስፋፊያ አንግል ያለው የማስፋፊያ ክፍል በስርጭት ቧንቧው ቀጥታ ቱቦ መውጫ ላይ መጨመር ይቻላል.

2 የ adsorption ምላሽ ጊዜ ከማስታወቂያው አቅልጠው መጠን ጋር ይዛመዳል (የስርጭት አቅልጠው መጠን ፣ adsorption ቧንቧ መስመር ፣ የመምጠጥ ኩባያ ወይም የተዘጋ ክፍል ፣ ወዘተ) እና የማስታወቂያው ወለል መፍሰስ በሚፈለገው ግፊት ላይ ካለው ግፊት ጋር ይዛመዳል። መምጠጥ ወደብ. በመምጠጥ ወደብ ላይ ለተወሰነ የግፊት ፍላጎት ፣የማስታወቂያው ክፍተት አነስተኛ መጠን ፣የምላሽ ጊዜ አጭር ይሆናል ፣ በመምጠጥ መግቢያው ላይ ያለው ግፊት ከፍ ያለ ከሆነ, የማስታወቂያው መጠን ትንሽ ነው, የላይኛው ፍሳሽ ትንሽ ነው, እና የማስታወቂያ ምላሽ ጊዜ አጭር ነው. የማስታወቂያው መጠን ትልቅ ከሆነ እና የማስታወቂያው ፍጥነት ፈጣን ከሆነ የቫኩም ጄኔሬተሩ የንፋሱ ዲያሜትር የበለጠ መሆን አለበት።

3 የአጠቃቀም መስፈርቶችን በማሟላት የቫኩም ጄነሬተር የአየር ፍጆታ (L / ደቂቃ) መቀነስ አለበት. የአየር ፍጆታው ከተጨመቀ አየር አቅርቦት ግፊት ጋር የተያያዘ ነው. ግፊቱ የበለጠ, የቫኩም ጄነሬተር የአየር ፍጆታ የበለጠ ይሆናል. ስለዚህ በመምጠጥ ወደብ ላይ የግፊት ግዴታን በሚወስኑበት ጊዜ በአቅርቦት ግፊት እና በአየር ፍጆታ መካከል ያለውን ግንኙነት ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል. በአጠቃላይ በቫኩም ጄኔሬተር የሚፈጠረው የመምጠጥ ወደብ ላይ ያለው ግፊት በ20 ኪ.ፓ እና በ10 ኪ.ፒ.ኤ መካከል ነው። በዚህ ጊዜ, ቻይናን ለማቅረብ የቆጣሪው ግፊት እንደገና ከጨመረ, በሱክ ወደብ ላይ ያለው ግፊት አይቀንስም, ነገር ግን የጋዝ ፍጆታ ይጨምራል. ስለዚህ, በመምጠጥ ወደብ ላይ ያለውን ግፊት መቀነስ የፍሰት መጠንን ከመቆጣጠር አንፃር ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል.