የሃይድሮሊክ ሚዛን ቫልቭ ቁፋሮ የውሃ ማቆያ የሃይድሮሊክ ሪልጋሊሊክ ሲሊንደር SXHA-Xan

አጭር መግለጫ

ሞዴልCXA-Xan

ዓይነት (የሰርጥ አካባቢ)የሃይድሮሊክ ሚዛን ቫልቭ

ሽፋንአሰልጣኝ ብረት

ወደ እኛ ይላኩልን

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ዝርዝሮች

ማኅተም ቁሳቁስየቫልቭ አካል ቀጥተኛ ያልሆነ ማሽን

የግፊት አከባቢተራ ግፊት

የሙቀት አካባቢአንድ

አማራጭ መለዋወጫዎችቫልቭ አካል

የአሽከርካሪዎች ዓይነት:ኃይል-ተሽከርካሪዎች

የሚመለከተው መካከለኛየነዳጅ ምርቶች

ትኩረት የሚስቡ ነጥቦች

የሂሳብ ቫልቭ መዋቅር እና የስራ መርህ

የሃይድሮሊካዊ ሚዛን ቫልቭ ከፖርት 2 እስከ ወደብ 1 ከፍ እንዲል በማድረግ, የአረንጓዴው ክፍል ያለው ምድብ ወደብ 1 ወደብ አናት, እና ቼክ ቫልቭ ከፖርት 1 እስከ ወደብ ወደብ 1 ሊፈስ ይችላል.

ከፖርት 1 እስከ ወደብ 2 የአውሮፕላን አብራሪ ወደብ ግፊት እና ሰማያዊው ሽፍታ ወደብ 1 ወደብ እንዲፈስ ድረስ የቫልቪው ወደብ ለመክፈት ወደ ግራ ተወሰደ.

የብሉይቲን ግፊት ለመክፈት ወደብ እየዘጋጀው ወደብ ይዘጋዋል. ከፖርት 1 እስከ ወደብ 2 ፍሰት ጠፍቷል.

የሂሳብ ቫልቭ መርህ ምልክት እንደሚከተለው ነው;

በቅደም ተከተል ዋጋ ያለው ቫልቭ እና ከዚህ በታች ባለው ሥዕል ውስጥ ያለው የሂሳብ ቫልቭ በመሆን, ብዙ ሚዛን የቁጥጥር እቅዶች ሊገኙ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, የተለያዩ ሚዛናዊ ሚዛን ቫል ves ች ጥቅም ላይ የሚውሉ ከሆነ የተለያዩ የተለያዩ የመቆጣጠሪያ ጥምረት ሊከናወን ይችላል. ይህ ዓይነቱ የመቆጣጠሪያ መርሃግብር ዲዛይን ሀሳቡን በእጅጉ ማስፋት ይችላል.

ቫልቭ ቫልቫል አብራሪ ቫይቪል ትይዩ ግፊትን የሚገድብ ግፊት

የተለያዩ የቁጥጥር ሂደቶች ከተለያዩ የአውሮፕላን አብራሪ ሬዲዮዎች ጋር ትይዩ ሚዛን ያላቸው ቫል ves ች ይፈጸማሉ. በስዕል 4 ውስጥ ያሉት ሁለቱ ቀጥተኛ ያልሆነ ቫል ves ች ቅድመ-ቁጥጥርን ያካሂዳል. አሉታዊ ጭነት የ 2: 1 ልዩ ግፊት ውጥረትን የሚቆጣጠር የአውሮፕላን አብራሪ ቫልቭ ነው. ጭነቱ አዎንታዊ ከሆነ, በ <ውስጥ ያለው ግፊት ከመሸጫ ግፊው ከፍ ያለ ቢሆንም ሁለተኛው ቅድመ-ቁጥጥር ቫልቭ ሊነቃ ይችላል, እና የቁጥጥር ግፊት ልዩነት ከ 10 1 በላይ ይሆናል. 10: 1 በአሉታዊ የመጫኛ ቦታ ላይ እንዳይከፈት ለማድረግ የቫልቪል R (በእውነቱ ከልክ ያለፈ ቫልቭ) ግፊት ሊኖር ይችላል. የውስጣዊ ግፊት ከፍ ባለበት ጊዜ የቫይል አር መከፈት የሚገድብ ጫና ከከፍተኛው ጋር የሚገደብ ግፊት, እና 10: 1 ሚዛን ቫልቭ የ MITOTT ግፊት ምልክቱን ለመክፈት ነው.

ቫልቭን የሚገድብ ግፊትን በማስተካከል የተለያዩ የቁጥጥር አፈፃፀም ማግኘት ይቻላል.