የሃይድሮሊክ ሚዛን ቫልቭ የግንባታ ማሽኖች ግንባታዎች CBCA-lbn

የእርዳታ ቫልቭ ሥራ መርህ እና ተግባር

1, የእርዳታ ቫልቭ የማያቋርጥ ግፊት ውጤት ከፍተኛ ፍሰት ውጤት: - በቁጥር ፓምፕ ጉትፍ ደንብ ስርዓት ውስጥ የቁጥር ፓምፕ የማያቋርጥ ፍሰት ይሰጣል. የስርዓት ግፊት ሲጨምር ፍሰቱ ፍላጎቱ ይቀንሳል. በዚህ ጊዜ, የእርዳታ ቫል ve ች ተከፍቶ, ስለሆነም የእርዳታ ቫልቭ የውሸት ግፊት የማያቋርጥ መሆኑን ለማረጋገጥ (የቫሎቭ ወደብ ብዙውን ጊዜ በግፊት ቅልጥፍናዎች ይከፈታል).

2, የደህንነት ጥበቃ: - ስርዓቱ በመደበኛነት ሲሠራ ቫልዩ ተዘግቷል. ከተጠቀሰው ገደብ በሚበልጥ ጊዜ ውስጥ (የስርዓት ግፊት ከስርዓቱ ግፊት ውስጥ ያለው ግፊት ከ 10% በላይ ከፍተኛውን ግፊት ከ 10% ከፍ ያለ ግፊት ከ 10% ከፍ ያለ ግፊት ከ 10% በላይ የሚሆነውን ግፊት ከልክ በላይ ነው.

3, እንደ ሩቅ ግፊት ተቆጣጣሪ ሆኖ የሚያገለግል ቫልቭ ቫልቭ: -

ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ የኋላ ግፊት ለመፍጠር (በመመለስ ዘይት ወረዳ ላይ ሕብረቁምፊ) ለማመንጨት እንደ ቅደም ተከተል ቫልቭ ሆኖ ያገለግላል.

የአውሮፕላን አብራሪው እፎይታ ቫልቭ የሁለት ክፍሎች አሉት-ዋና ቫልቭ እና የአውሮፕላን አብራሪ ቫልቭ. የአውሮፕላን አብራሪ ቫል ves ች በቀጥታ-ሥራ ከሚያደርጉት እፎይታ ቫል ves ች ጋር ተመሳሳይ ናቸው, ግን በአጠቃላይ የካሜ ቫልቭ (ወይም ኳስ ቫልቭ) ቅርፅ ያላቸው የመቀመጫ መዋቅሮች ናቸው. ዋናው ቫልቭ በአንዱ አሰቃቂ መዋቅር, ሁለት የትኩረት አወቃቀር እና ሶስት የትኩረት መዋቅር ሊከፈል ይችላል.

በዋናው ቫልቭ ላይ ከሌሎቹ እፎይታ ቫልቶች ግልፅ ልዩነት አለ. የመንሸራተቻው ዋና እፎይታ ከብርብር ተግባር ጋር ከአንድ በላይ የአውሮፕላን አብራሪ ቧንቧዎች ይኖራቸዋል. ዋናው የእርዳታ ቫልቭ የሚለው ችግር ውስጣዊው የፀደይ ወቅት እየተሰበረ ነው ወይም የቫልቭ ሴል የሚለብስ ሲሆን አጠቃላይ ክዋኔው ደካማ ነው እናም ግፊቱ ሊቋቋም አይችልም