የአካል ዳሳሽ ኢንፎርሜሽን በኳሃግ ውስጥ ይነዳል እንበል. አንግል ውስጥ ከቆሙ ፒቲሃራስ በእርግጥ ከእሷ የበለጠ ከእንቅልፋቸው እንደሚፈልግ ተናግሯል. ምንም እንኳን ከጥቂቱ አንጻር ብንቆቅል ምንም እንኳን በጥቂት ሴንቲሜትሮች ብቻ ቢሆኑም, ምንም እንኳን እኛን ማየት እንደማንችል.

ይህንን ለማስተማር አዝማሚያዎቻችን ማወቅ አለብን. ያ ማለት ...

ጁሮስኮፕ እና ፍጠን "አንድ ላይ" ኢዩ "ተብሎ ይጠራል, ነገር ግን ብዙ ጊዜ የሚገለጡበት ምክንያት በተፈጥሮ የእያንዳንዳቸውን ዋና ድክመቶች ይሸፍናሉ. እነሱ ክላሲክ የመረበሽ ጥንድ ናቸው.

ሆኖም, በተናጥል, ኢጂኦስኮፕ ጥሩ እና ንጹህ የመነሻ መረጃ ምንጭ ነው, እና ቀጣይነት ያለው የስራ ቦታ መለካት ያገኛሉ.

በጣም በዝርዝር ያለ ብዙ ዝርዝሮች የጂኦሮስኮፕ በቺፕ ወለል ላይ የተቆራኘው የማይክሮሜክቲክ ማስተካከያ የተሰራ ነው. ቺፕ በሚሽከረከርበት ጊዜ አንዳንድ ሹካዎች ኃይለኛ ይሆናሉ, እናም አንዳቸው የሌላውን ድምፅ ይለውጣሉ.

ማሽከርከር ካልሆነ በስተቀር የሜትሮሮስኮፕስ በማንኛውም እንቅስቃሴ ላይ ከባድ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ጨካኝ ንዝረት እንኳን በእነሱ ላይ ተጽዕኖ አያሳድሩም (በሰነድ ክልል ውስጥ), ምክንያቱም ይህ የኋለኛ ፍጥነት ነው.

ባለብዙ-ኙድር ውስጥ ውስጣዊ ቁጥጥርን ከተመለከቱ, ደረጃውን በአየር ውስጥ ለማቆየት የበረራ መቆጣጠሪያውን የሚያገለግሉ ጂንስኮንፒተር ነው. አንዳንድ የዋጋ ሁነቶች አብራሪዎች የ Serrodementer የበለጠ ሙሉ በሙሉ ባንድዊድዝር እንዲሰጡ, ምክንያቱም ጂሮ ብዙ አስፈላጊ ፍንጮች ስላለች.

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ግማሽ ግማሽ ግማሽ ያህል እንደነበሩ ካወቁ ከዚያ ጊዜ ጀምሮ የተለወጠውን ማወቅ ይፈልጋሉ, ከዚያ በኋላ ጂችኮፕ ፈጣን, ትክክለኛ እና አስተማማኝ ነው. እና ተጣጣፊ ወለል ወይም ሳተላይቶች አያስፈልጉም.

የአግሮክ ድክመት ነው. ምንም ያህል ብትሞክሩ በዘፈቀደ ዘንግ ዙሪያ በቀስታ የሚበዙ ይመስላል. እያንዳንዱ ማሽከርከር ብዙ ደቂቃዎችን ይወስዳል, ግን አንድ እንቅስቃሴ የሌለው ጡብ እንኳን በቀስታ ይሽከረከራሉ. "እጅግ በጣም ጥሩ" ግምቶችን ለማግኘት አንፃራዊ ናሙናዎች የሚከማቹ ናሙናዎች የስህተት አሞሌዎችን ይጨምራሉ. የውጭው የጊዮሮስኮፕ ስህተት ውጫዊ በጣም ጥሩ ማጣቀሻ ምልክት በየጊዜው "ከዜሮ" መሆን አለበት.