የመቁረጥ መለዋወጫዎች SK200-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5: Mancaver ዋና የመቆጣጠሪያ ደህንነት ቫልቭ YN22V0000002F1

በዕለት ተዕለት የግንባታ ምርት ውስጥ ቁፋሮ በዋናነት ጥቅም ላይ የዋለው የቤቶች ሕንፃዎች እና ከጨረቃ በኋላ, የከተማ መሬት ጠያቂዎች ኮንስትራክሽን እና ሌሎች አጋጣሚዎች, የከተማ ዳርቻዎች የውሃ ፍትሃዊ ግንባታ እና ሌሎች አጋጣሚዎች ጥቅሞች, ሌሎች አጋጣሚዎች. ቁፋሮ በአጠቃላይ በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ የእርዳታ ቫልቭን, በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ስርአት, በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ስርአት, በሃይድሮሊክ ቁጥጥር ስር ያለበት የእርምጃ ቫልቭ እና የደህንነት ጥበቃ ሚና የሚጫወተው ነው. በአሁኑ ጊዜ በቁፋሮ ውስጥ የሚሠራው የእርዳታ ቫልቭ ነው, ዋና የቫልቭ ቫልቭ እና የአውሮፕላን አብራሪ ቫልቭ መኝታ እና የአውሮፕላን አብራሪ ቫልቭ መያዣ ነው በዋናው ራስ የመርከቧ ጭንቅላት እና በአስተያየቱ ቫልቫል ኮር ላይ ባለው የመድኃኒት ቀዳዳ በኩል የስርዓት ግፊት ከመጀመሪያው የአውሮፕላን አብራሪ ግፊት በታች በሚሆንበት ጊዜ የአውሮፕላን አብራሪው ቫልቭ በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ ነው, እናም ዋናው ስካራኖስ ውስጣዊ እና ውጫዊ ጫናዎች እኩል ናቸው. በውስጥ እና በውጫዊ አካባቢዎች ልዩነት ምክንያት ዋናው ስፋይ ፈሳሽ ግፊት ተግባር ተዘጋጅቷል, የስርዓት ግፊቱ የአውሮፕላን አብራሪ ቫልቭ ስፌት ከመክፈቻው ግፊት የበለጠ በሚሆንበት ጊዜ የአውሮፕላን አብራሪ ቫልቭ ግፊት በቫልቭ ቫልቭ ቀሚስ በኩል ወደ ታንኳው ይፈርሳል, እናም የግፊት ዘይት ወደ ታንኳው ይነሳል. በዚህ ጊዜ ፈሳሹ የመርከቧን እርጥብ በሚፈስበት ጊዜ የመርከቡ ቫልስ ሰፋፊው ውስጣዊ ግፊት የበለጠ ስለሆነ እና የሃይድሮሊክ ዘይት በዋናው ቫልቭ እጅጌ ውስጥ ወደ ታንኳው የሚፈስበት ጊዜ የመነጨ ነው. የስርዓት ግፊት ከፕሮግራሙ ስፖንጅ የመክፈቻው ግፊት በታች በሚወጣበት ጊዜ የአውሮፕላን አብራሪው ይዘጋል, እና በዋናው ድፍረቱ መካከል ያለው ግፊት ልዩነት አነስተኛ ሲሆን መክፈቻው እንደገና በተደነገገው የፀደይ ፀደይ ወቅት ተዘግቷል. ሆኖም, በእውነተኛ አጠቃቀም ላይ, ከዚህ በላይ ያለው የእርዳታ ቫልቭ ከተጠቀመበት እና የመርከብ መቆጣጠሪያ / የመዝጋት አፈፃፀም, ስለሆነም የመክፈቻው ፍቃድ እና የመዝጋት አፈፃፀም በጣም አስፈላጊ ነው. የእርዳታ ቫልቭ አፈፃፀም መረጋጋትን ለማረጋገጥ የአውሮፕላን አብራሪው የቫልቭ መኝታ አካባቢ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የማሽን ትክክለኛነት ይፈልጋል. በተጨማሪም የአውሮፕላን አብራሪ ቫልቭ መተኛት ከረጅም ጊዜ ጀምሮ, የመሳሪያ ቫልቭ ማቀነባበቂያው የበለጠ ከባድ ነው, ስለሆነም የመተካካቱ የሂሳብ መለኪያዎች በእጅጉ የተጎዱት, ምክንያቱም የአውሮፕላን አብራሪው ቫልቭ መኝታ ረዘም ያለ ነው, ጥልቅ ማኅተም እና ፍሰትን ያስከትላል, ይህም ደካማ ማኅተም እና ፍሰትን ያስከትላል.