ለፎርድ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ 55PP22-01 9307Z521A ተፈጻሚ ይሆናል

በ ECU ሙከራ ውስጥ ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት ይስጡ:

① የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ፡ የ ECU መሰኪያውን ያስወግዱ። ② የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ፡ የ ECUን የኃይል አቅርቦት ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ። በ ECU ተሰኪ ፒን 2 እና 3 መካከል ያለው ቮልቴጅ እና በፒን 1 እና 2 መካከል ያለው ቮልቴጅ ከ 11 ቮ ያነሰ መሆን የለበትም, አለበለዚያ, ወረዳውን ያረጋግጡ.

2) የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ መለየት ① የገመድ ፍተሻ፡ የማብራት ማብሪያ ማጥፊያውን ያጥፉ እና ባለ 4-ቀዳዳውን የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ያስወግዱ፣ በስእል 2-36 እንደሚታየው። የ coolant የሙቀት ዳሳሽ 4-ቀዳዳ ተሰኪ 3 ኛ ቀዳዳ እና ECU ሶኬት 53 ኛ ቀዳዳ (የሽቦ የመቋቋም ከ 1.5Ω መሆን የለበትም) መካከል በሽቦ ውስጥ ክፍት የወረዳ መኖሩን ያረጋግጡ, እና አለመሆኑን ያረጋግጡ. ሽቦው በኃይል አቅርቦቱ አወንታዊ ምሰሶ ላይ አጭር ዙር (መከላከሉ ማለቂያ የሌለው መሆን አለበት). የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ባለ 4-ቀዳዳ መሰኪያ የመጀመሪያ ቀዳዳ እና በ ECU ሶኬት 67 ኛ ቀዳዳ መካከል በእርሳስ ውስጥ ክፍት ዑደት መኖሩን ያረጋግጡ (የእርሳስ መከላከያው ከ 1.5Ω መብለጥ የለበትም)። ② የአፈጻጸም ፍተሻ፡ የማብራት ማብሪያ ማጥፊያውን ያጥፉ፣ የኩላንት የሙቀት ዳሳሹን ያስወግዱ፣ የኩላንት የሙቀት ዳሳሹን በውሃ ኩባያ ውስጥ ያስገቡ እና መልቲሜትር ይጠቀሙ የኩላንት የሙቀት ዳሳሹን ፒን 1 እና 3 መካከል ያለውን ተቃውሞ ለመለየት። የውሃ ሙቀት እና የመቋቋም ተጓዳኝ ዋጋዎች በሰንጠረዥ 2-19 ውስጥ ያሉትን እሴቶች ማሟላት አለባቸው. ሠንጠረዥ 2-19 ተጓዳኝ የሙቀት መጠን እና የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ መቋቋም

3) የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ (የሞተር ፍጥነት ዳሳሽ) ሲፈልጉ ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት ይስጡ: ① የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ: የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ (ሞተር ፍጥነት ዳሳሽ) ነጭ ባለ 3-ቀዳዳ መሰኪያ ያስወግዱ. ② በተሰኪዎች መካከል ያለውን ተቃውሞ ያረጋግጡ፡- በስእል 2-37 እንደሚታየው በቀዳዳ 1 እና 3 (መሬት) እና በ2 እና 3 (መሬት) መካከል ያለው ተቃውሞ ማለቂያ የሌለው መሆን አለበት። በሴንሰሩ ፒን 1 እና ፒን 2 መካከል ያለውን ተቃውሞ ያረጋግጡ፣ ይህም 450 ~ 1000 Ω መሆን አለበት። የተራዘመ ውሂብ የስራ መርህ በአብዛኛው የልብ ምት ምልክት (ግምታዊ ሳይን ሞገድ ወይም አራት ማዕዘን ሞገድ) ያስወጣል። የ pulse ምልክትን የማሽከርከር ፍጥነት ለመለካት የሚረዱት ዘዴዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ የድግግሞሽ ውህደት ዘዴ (ማለትም፣ F/V ልወጣ ዘዴ፣ ቀጥተኛ ውጤቱ ቮልቴጅ ወይም የአሁኑ) እና የፍሪኩዌንሲ ኦፕሬሽን ዘዴ (ቀጥታ ውጤቱ ዲጂታል ነው)።

በአውቶሜሽን ቴክኖሎጂ ውስጥ ብዙ የመዞሪያ ፍጥነት መለኪያዎች አሉ፣ እና የመስመራዊ ፍጥነቱ በተዘዋዋሪ የሚለካው በተዘዋዋሪ ፍጥነት ነው። የዲሲ ታኮጄኔሬተር የማዞሪያውን ፍጥነት ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ሊለውጠው ይችላል። ቴኮሜትር በውጤቱ ቮልቴጅ እና በተዘዋዋሪ ፍጥነት መካከል ቀጥተኛ ግንኙነትን ይፈልጋል, እና የውጤት ቮልቴጁ ቁልቁል እና የጊዜ እና የሙቀት መረጋጋት ጥሩ እንዲሆን ይፈልጋል. የ tachometer በአጠቃላይ በሁለት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል: የዲሲ ዓይነት እና የ AC ዓይነት. የ rotary ፍጥነት ዳሳሽ ከሚንቀሳቀስ ነገር ጋር በቀጥታ ይገናኛል። የሚንቀሳቀስ ነገር ከ rotary ፍጥነት ዳሳሽ ጋር ሲገናኝ፣ ፍሪክሽኑ የሴንሰሩን ሮለር እንዲሽከረከር ያደርገዋል። በሮለር ላይ የተጫነው የሚሽከረከር የልብ ምት ዳሳሽ ተከታታይ የልብ ምት ይልካል። እያንዳንዱ የልብ ምት (pulse) የተወሰነ የርቀት እሴትን ይወክላል, ስለዚህም የመስመራዊው ፍጥነት ሊለካ ይችላል. የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ዓይነት, አንድ ማርሽ በሚሽከረከርበት ዘንግ ላይ ተጭኗል, እና ውጫዊው ጎን ኤሌክትሮማግኔቲክ ኮይል ነው. ሽክርክሪት በማርሽ ጥርሶች መካከል ባለው ክፍተት ምክንያት ነው, እና የካሬ ሞገድ ተለዋዋጭ ቮልቴጅ ተገኝቷል, ከዚያም የማዞሪያው ፍጥነት ይሰላል. የ rotary ፍጥነት ዳሳሽ ከተንቀሳቀሰው ነገር ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት የለውም, እና አንጸባራቂ ፊልም ከግጭቱ ጠርዝ ጋር ተያይዟል. ፈሳሹ በሚፈስስበት ጊዜ ተቆጣጣሪው እንዲሽከረከር ያደርገዋል, እና የኦፕቲካል ፋይበር የብርሃን ነጸብራቅ ያስተላልፋል የኤሌክትሪክ ምት ምልክት ለማመንጨት የ impeller እያንዳንዱ መሽከርከር አንድ ጊዜ. ፍጥነቱ ከተገኙት የጥራጥሬዎች ብዛት ሊሰላ ይችላል.