የአየር ፍሰት ዳሳሽ የተጠባውን አየር ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ይለውጠዋል እና የነዳጅ መርፌን ለመወሰን እንደ መሰረታዊ ምልክቶች ወደ ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል (ECU) ይልካል. በተለያዩ የመለኪያ መርሆዎች መሠረት በአራት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል-የሚሽከረከር የቫን አየር ፍሰት ዳሳሽ (ቶዮታ PREVIA ጣቢያ ሠረገላ) ፣ የካርመን vortex የአየር ፍሰት ዳሳሽ (ቶዮታ ሌክሰስ LS400 መኪና) ፣ የተወሰነ የአየር ፍሰት ዳሳሽ (VG30E ሞተር ለኒሳን ማክስማ እና ቮልቮ) B230F ሞተር ለቤት ውስጥ ቲያንጂን ሳንፌንግ አውቶቡስ TJ6481AQ4) እና የሙቅ ፊልም የአየር ፍሰት ዳሳሽ። የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ የድምጽ ፍሰት ዓይነት ናቸው, እና የመጨረሻዎቹ ሁለቱ የጅምላ ፍሰት ዓይነት ናቸው. በአሁኑ ጊዜ በዋናነት ሁለት አይነት የአየር ፍሰት ዳሳሾች አሉ፡ የተወሰነ የመስመር የአየር ፍሰት ዳሳሽ እና የሙቅ ፊልም የአየር ፍሰት ዳሳሽ።

1. የኮምፒዩተር ሃይል ገመድ አለመሳካቱ የአውቶሞቢል ሞተር ስራውን የበለጠ ያባብሰዋል እና ኢኮኖሚው እንዲቀንስ ስለሚያደርግ አውቶሞቢል ኮምፒዩተሩን ከመተካቱ በፊት በቅድሚያ የኮምፒዩተር ሃይል ገመድ መፈተሽ አለበት። (የኤሌክትሪክ ገመዱ እንደ ሙሉ የኃይል ገመድ ተደርጎ የሚወሰደውን የመሬቱን ሽቦ ማካተት አለበት).

2. የኦክስጂን ዳሳሽ የቮልቴጅ ምልክት ከመደበኛ ዋጋ ከፍ ያለ ከሆነ, ዳሳሹ የተበከለ ሊሆን ይችላል, እና በብዙ ሁኔታዎች የአየር-ነዳጅ ሬሾን ሀብታም ያደርገዋል.

3. የኦክስጂን ዳሳሽ የቮልቴጅ ምልክት ከመደበኛው እሴት ያነሰ ከሆነ, አነፍናፊው ከትዕዛዝ ውጭ ሊሆን ይችላል, ይህም ወደ ሞተሩ ዘንበል ያለ የአየር-ነዳጅ ሬሾን ያመጣል.

4, የኦክስጅን ዳሳሽ ሲፈተሽ ዲጂታል መልቲሜትር ወይም oscilloscope መጠቀም አለበት.

5. የኦክስጂን ዳሳሽ ማሞቂያው የተሳሳተ ከሆነ የሞተርን ክፍት-loop የስራ ጊዜን ሊያራዝም እና የነዳጅ ፍጆታን ሊጨምር ይችላል.

6. የሞተሩ ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ አፈፃፀሙን በዲጂታል ሜትር ወይም በአናሎግ መለኪያ ማረጋገጥ ይችላል.

7. በአንዳንድ ኮምፒውተሮች የኤሌክትሮማግኔቲክ ዑደት ውስጥ, በሴንሰሩ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ለመለወጥ ውስጣዊ ተከላካይ በተወሰነ የሙቀት መጠን ቁጥጥር ይደረግበታል. በዚህ ጊዜ ቮልቴጅ በመለኪያ ጊዜ ያልተለመደ ከሆነ, አነፍናፊው የተሳሳተ ነው ማለት አይደለም.

8. የፍተሻ ሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ እና የአየር ሙቀት ዳሳሽ በትክክል አንድ አይነት የአሠራር ሂደት ሊጠቀሙ ይችላሉ, ነገር ግን ሊታወቅ የሚገባው ብቸኛው ነገር የሙቀት መለዋወጫ ኩርባዎቻቸው የተለያዩ ናቸው, ስለዚህ በተመሳሳይ የሙቀት መጠን ተመሳሳይ የቮልቴጅ ምልክት አይኖርም.

9. የስሮትል ቫልዩ ሲከፈት እና የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ የቮልቴጅ ሲግናል ሲፈተሽ የሲንሰሩን መረጋጋት በተገቢው ኃይል በንዝረት ማረጋገጥ ይቻላል. ይህ ዘዴ ለአንዳንድ የወረዳ ምናባዊ ግንኙነት ስህተቶች በጣም ውጤታማ ነው.

10. ብዙ ባለ አራት ሽቦ ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሾች የስራ ፈት ቦታ መቀየሪያን ያካትታሉ, ይህም ስሮትል ስራ ፈት ባለበት ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍሉን ከኤንጂኑ የስራ ሁኔታ መረጃ ጋር ለማቅረብ ያገለግላል.