ለቁፋቫልካክ PC60-5-5-50- እፎይታ ቫልዳሊክ ቁጥጥር ቫልቭ 709-20-52300 ተፈፃሚነት ያለው
ዝርዝሮች
ማኅተም ቁሳቁስየቫልቭ አካል ቀጥተኛ ያልሆነ ማሽን
የግፊት አከባቢተራ ግፊት
የሙቀት አካባቢአንድ
አማራጭ መለዋወጫዎችቫልቭ አካል
የአሽከርካሪዎች ዓይነት:ኃይል-ተሽከርካሪዎች
የሚመለከተው መካከለኛየነዳጅ ምርቶች
ትኩረት የሚስቡ ነጥቦች
ዋናው የእርዳታ ቫልቭ በዋናው ቁጥጥር ቫልቭ, አንድ የላይኛው እና አንድ ዝቅተኛ ጫፎች በላይ እና የታችኛው ጫፎች ላይ ተጭኗል. ቫልቭ ለጠቅላላው የሃይድሮሊካዊ ስርዓት ከፍተኛ ግፊት ይይዛል. ዋናው የሀይድሮ ቫልቭ ከሆኑት የመመለሻ ቫልቭ በሚበልጠው ግፊት ውስጥ ዋና የእርዳታ ቫልዩ የሃይድሮሊክ ዘይት ለመቆጣጠር እና ከልክ ያለፈ ዘይት ግፊት ለማስወገድ የሃይድሮሊክ ዘይት ወደ ገንዳው ለመወጣት የመመለሻ ቫልቭ የመመለሻ ገንዳውን ዘይት ያካሂዳል.
እንዴት እንደሚሰራ
① ፓምፕ ግፊት ፒ ፒ.
② የሙያ ዘይት ግፊት በሚነሳበት ጊዜ ከ 355 ኪ.ግ / ሴ.ሜ. በላይ (380 ኪ.ግ / ሴ.ሜ 2);
③ ወደ ላይ ለመግፋት የፀደይ (1) ኃይልን ለማሸነፍ የፓምፕ ጭንቅላት (2) ኃይልን ለማሸነፍ ግፊት.
④ ትንሹ ቀዳዳ (φ0.5) (φ0.5) (3) (3) የዘይት ፍሰት ሊኖረው ይጀምራል,
⑤ ከፊት እና ጀርባ መካከል ባለው ግፊት ልዩነት ምክንያት (3) እስከ መጨረሻው ድረስ ተገር was ል (ከዚህ በታች ትላልቅ, ከዛ በላይ, ከዚያ በላይ);
⑥ ዘይት ወደ ታንክ ተመለስ;
⑦ የአውሮፕላን አብራሪው ዘይት ግፊት በሚነሳበት ጊዜ ወደ 355 ኪ.ግ / ሴ.ሜ 2 (380 ኪ.ግ / ሴ.ሜ 2)
ፓምፕ ግፊት ከ 355 ኪ.ግ / ሴ.ሜ በታች ከሆነ
Of ማንሳት (2) በፀደይ ግፊት (1) ስር ተዘግቷል.
በቧንቧው ውስጥ በትንሽ ቀዳዳ ውስጥ ምንም የነዳጅ ፍሰት የለም (3);
The በቧንቧዎች በሁለቱ ጫፎች መካከል ያለው ግፊት (3) 0 ነው (3) 0 ነው, እናም በፀደይ ኃይል እና ዘይት ግፊት ተግባር ስር ይመለሳል,
The የግፊት ዘይት ከቆዳ መንገድ ተለያይቷል;
⑤ ፓምፕ ግፊት ሊቆይ ይችላል.
የምርት መግለጫ



የኩባንያ ዝርዝሮች








ኩባንያ

መጓጓዣ

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች
